Le Pont de la Pyle

Pont actuel

La mise en service du barrage de Vouglans et la création du lac artificiel qui allait noyer la vallée nécessita la conception d'un nouveau pont qui fut confiée à Jean Courbon. Ce pont fut construit pendant les années 1966 et 1967 et mis en service en 1968. Une fois achevé, la stabilité du pont fut testée à la bombe au cobalt, puis la résistance de la structure fut mise à l'épreuve avec la circulation d'une série de camions totalisant pas moins de 800 tonnes. L'ancien pont en fer fut sectionné en son milieu, mais les entrepreneurs furent surpris par la montée rapide des eaux du lac et ne purent récupérer les matériaux de cette structure qui repose désormais dans le fond du lac.